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昆明至南宁快速铁路开建 单程仅需4小时

时间:2019-11-06

昆明至南寧快速[鐵路 的英 文:railroad]開建 單程僅需4小時 2009年12月28日09:07雲南網

正線全長710公裏,其中雲南省境內有441公裏,時速200公裏以上,[建設 的英 文:building]工期為6年,建成後昆明至南寧4個小時左右就能到達。昨日,作為我省建設的首條高標準快速鐵路,雲桂鐵路雲南段建設動員大會在昆明舉行。

鐵道部黨組書記、部長劉誌軍,省委書記、省人大常委會主任白恩培,省委副書記、省長秦光榮,省政協主席王學仁,省委常委、省紀委書記李漢柏,省委常委、常務副省長羅正富,省委常委、省委秘書長楊應楠,省委常委、昆明市委書記仇和,省人大常委會常務副主任晏友瓊,省鐵路建設[工作 的英 文:work]督導組組長梁公卿,鐵道部總規劃師兼經規院院長鄭健,省政府秘書長丁紹祥出席動員大會並為雲桂鐵路雲南段工程奠基。鐵道部黨組成員、副部長盧春房主持動員大會。

白恩培、劉誌軍為雲桂鐵路客運專線(雲南)有限公司[成立 的拚音:chéng lì]揭牌。

白恩培宣布雲桂鐵路雲南段工程開工。

秦光榮代表省委、省政府向長期以來關心和[支持 的拚音:zhī chí]雲南鐵路建設的國家有關部委,以及為雲桂鐵路前期工作付出辛勤勞動的各位專家和工程技術人員表示衷心的[感 的拚音:gǎn]謝■亚博体育下注月报■。

我省首條高標準快速鐵路

秦光榮說,新建雲桂鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》中的幹線鐵路,是我國完善鐵路網布局和西部大[開發 的英 文:developing][重要 的英 文:important]基礎設施,也是鐵道部和雲南省確定的今年開工建設的重大項目。雲桂鐵路自我省昆明樞紐引出,經天下第一奇觀石林、風景如畫的丘北普者黑,通過我省東大門富寧縣到達廣西壯族自治區百色市、南寧市。其中雲南境內段長441公裏,占線路全長的61%,概算總投資585億元。新建雲桂鐵路,對於進一步完善我省“八入境、四出境”鐵路網,推進把雲南建設[成為 的拚音:chéng wéi]我國向西南開放的重要橋頭堡,具有十分重要的戰略[意義 的英 文:meanings]亚博体育下注民用设施〗。

秦光榮[強調 的英 文:emphasised],雲桂鐵路雲南段是我省今年新開工的第五個鐵路建設項目,也是雲南建設的第一條高標準快速鐵路。

修建雲桂鐵路可提高昆明至[廣州 的拚音:guǎng zhōu]鐵路通道能力,優化和完善[區域 的英 文:regional]鐵路網布局,促進西南與“泛珠三角”地區、環北部灣[經濟 的英 文:economic]圈經濟發展和沿線國土資源開發,帶動民族經濟發展。雲桂鐵路對擴大西南地區出海通道的運輸能力,實現區域間優勢互補和優化資源配置,促進雲南、廣西等西南地區經濟社會發展都具有重要的意義。

全長710公裏 時速200公裏

據了解,雲桂鐵路線路位於雲南省和廣西壯族自治區境內,東起南寧站,之後經雲南省文山州、紅河州、玉溪市,最後到達昆明市。正線全長710公裏,其中雲南省境內441公裏。全線新建[車站 的拚音:chē zhàn]17個,改建車站3個。橋隧總長500公裏。線路等級為Ⅰ級雙線,采用電力牽引,旅客列車設計行車速[度 的拚音: dù]為昆明至百色時速200公裏(預留時速250公裏空間)、百色至南寧時速250公裏。該項目由鐵道部、雲南省、廣西壯族自治區合資建設,建設工期6年。

雲桂鐵路是目前國內艱險山區地形地質條件極其複雜的又一條鐵路幹線。地形起伏大,地層繁多,岩性紛雜,斷裂構造發育。可溶岩廣泛[分布 的英 文:distributes],岩溶及岩溶水[問題 的拚音:wèn tí]構成控製線路方案的[主要 的英 文:main]工程地質問題。全線重點工程主要有新南寧邕江四線特大橋、右江雙線特大橋、南丘河雙線大橋、丘北南盤江雙線特大橋和坡錄元隧道、紅石岩隧道、幸福隧道、新哨隧道、石林隧道、新蓮隧道。

劉誌軍說,雲桂鐵路雲南段建設是鐵道部和雲南省委、省政府深化改革加快鐵路發展又一重大舉措,是雲南人民的一件大喜事。雲桂鐵路雲南段的建設,將進一步優化和完善區域鐵路網布局,促進西南與“泛珠三角”地區、環北部灣經濟圈經濟發展和沿線地區經濟發展,對擴大西南地區出海通道的運輸能力,實現區域間優勢互補和優化資源配置,促進雲南、廣西等西南地區經濟社會發展都具有重要的意義。

[記者 的拚音:jì zhě] 楊春雁(春城晚報)

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