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上世纪50年代:Cat®设备在圣劳伦斯海道建设中大显身手

时间:2019-10-14

Hi大家好,國慶七天樂玩High了吧!長假之後,歡迎再次登陸“毛毛時光機”。

上世紀50年代中晚期,卡特彼勒參與了一項十分艱巨的工程[建設 的拚音:jiàn shè]項目——聖勞倫斯海道(St。 Lawrence Seaway)建設。

本期毛毛將帶你飛往上世紀50年代。上世紀50年代中晚期,卡特彼勒參與了一項十分艱巨的工程建設項目——聖勞倫斯海道(St。 Lawrence Seaway)建設■亚博体育下注新能源■。這條長2,342英裏的水路是一條連接大西洋至北美五大湖的美加航道。工程涉及對聖勞倫斯河從蒙特利爾到安大略湖間河道的拓寬治理,若幹人工河道的開鑿,以及一係列水壩、閘門、水電站的建設等,工程的難[度 的英 文:attitudes]和挑戰[很大 的拚音:的JJ]

60多年後的今天,聖勞倫斯海道仍然在全球航運中扮演著至關[重要 的拚音:zhòng yào]的作用。想了解卡特彼勒是[如何 的英 文:how]克服險阻,助力完成項目建設的嗎?那就跟著小編[一起 的拚音:yī qǐ]往下看吧……

克服險阻,完成挑戰

從1954到1959年,[大約 的英 文:about]有3000台Cat®拖拉機、鏟運機、吊鬥鏟、卡車和[其他 的英 文:other]動力設備參與了聖勞倫斯海道的工程建設。Cat設備沿著水路挖出了超過3,900萬立方米的土方材料——從冰磧到海洋黏土,可見項目建設過程中的複雜性與挑戰性。

從1954到1959年,大約有3000台Cat®拖拉機、鏟運機、吊鬥鏟、卡車和其他動力設備參與了聖勞倫斯海道的工程建設

惡劣天氣,經受考驗

除了惡劣的工況,極端的天氣也考驗著聖勞倫斯海道的建設團隊。曾參與該項目建設的卡特彼勒項目經理弗蘭克•麥凱布(Frank McCabe)回憶道,“當時的天氣非常不利於作業,氣溫跨度非常大,低至零下45攝氏度,高到38攝氏度,[我們 的拚音:wǒ men]的設備需要在大雪、極端暴雨和化雪等惡劣天氣條件下正常作業。”卡特彼勒退休員工鮑勃和羅格記得當時在加拿大邊境的小旅館醒來,電話接線員說:“[早上好 的英 文:Good morning]。現在是淩晨5點45分,外麵的溫度是零下42。8攝氏度。”

增強貿易往來

曆經數年,在加拿大和美國的共同努力下,工程團隊在聖勞倫斯海道共建造了7座新的船閘,使遠洋貿易的船隻得以前往蘇必利爾湖

曆經數年,在加拿大和美國的共同努力下,工程團隊在聖勞倫斯海道共建造了7座新的船閘,使遠洋貿易的船隻得以前往蘇必利爾湖。同時還完成了大量疏浚工程,建造了橋梁,並在聖路易斯湖和聖弗朗西斯湖之間的比哈密瓦湖下修建了一條隧道。

聖勞倫斯海道於1959年正式通航,它在全球航運中發揮了非常重要的作用。在最初的10年中,聖勞倫斯海道運載了超過3〖亚博体育下注工程造价〗。5億噸的貨物。船隻將來自加拿大和美國五大湖[城市 的拚音:chéng shì]的礦石、穀物和其他[產品 的英 文:product]運往[世界 的拚音:shì jiè]各國。貨物運輸產生了近3500億[美元 的拚音:měi yuán][經濟 的英 文:economic]效益,並為加拿大和美國創造了225,000多個就業崗位,聖勞倫斯海道也幫助伊利諾伊州[成為 的拚音:chéng wéi]農產品和製成品[出口 的拚音:chū kǒu][主要 的拚音:zhǔ yào]州。

聖勞倫斯海道於1959年正式通航,它在全球航運中發揮了非常重要的作用。

據弗蘭克介紹,“在用於聖勞倫斯海道工程建設的設備中,大約75%的履帶式拖拉機和80%的平地機[都是 的拚音:doushi]由卡特彼勒提供的。很多吊鬥鏟和其他重型機械也都是由Cat®發動機驅動的。”

卡特彼勒前總裁和董事會主席哈蒙對Cat設備在聖勞倫斯海道建設中的[表現 的英 文:performance]做出了[這樣 的拚音:zhè yàng]的評價:“Cat設備的卓越品質在這個項目建設中得到了充分的體現。哪裏有惡劣的工況,哪裏就有Cat設備的身影。

消息來源:卡特彼勒

責任編輯:Leader

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